La posibilidad de que los CRONB utilizados en la industria computen para los objetivos en el transporte infringe la Directiva de Renovables. La opción de eludir completamente el objetivo de biocombustibles avanzados en 2030 incumple la recomendación de la Directiva. El traspaso de certificados de combustibles renovables entre subsectores del transporte debería eliminarse o limitarse al 20%.